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信利应邀参加2014广州国际汽车零部件及用品展览会

作者:admin 、 来源:信利半导体有限公司

信利受邀于1120-22日在2014年广州国际汽车零部件及用品展览会上进行了参展,本届展览会吸引了众多知名媒体与专业观众,参展方的展示产品从终端汽车到汽车各零部件,应有尽有,无所不有。

信利展位现场,咨询观众络绎不绝

本次展会,信利展示了一系列自主研发的车载类产品,其中包括:

信利模拟信号车载环视系统

信利车载LVDS环视系统——采用鱼眼镜头,大视角范围(水平视角195°),符合汽车产品可靠性要求(温度、防水性能、耐冲击性能等)

环视摄像模组主要应用于360°全景环视系统,此次展示的两款百万像素的产品分别使用LVDS和以太网的接口,前者后装市场已经量产,前装方面,两者目前已经有研发样品可提供给客户进一步验证。环视摄像头的工作原理是:通过4颗安装在车身四周的摄像头采集图像,并由主机完成图像拼接和处理,从而司机能够看到车身四周的无缝隙实时画面--“卫星视图”或鸟瞰图,可有效地监控车身的盲区,避免车祸的发生。

而以太网环视系统则采用车载以太网技术,仅使用一对非屏蔽双绞线,能以100MB/s速率快速传输影音数据,实现流畅显示同步影像,另一方面,有助于降低车身布线和联网的复杂度,增加可靠性,且易于车身电子系统诊断。凭借灵活、扩展性强、综合成本低等特点,其逐渐受到品牌车厂的广泛青睐。

以太网环视系统

以太网环视系统模型展示

信利作为OPEN Alliance SIG联盟的成员之一,专业为广大汽车厂家提供整套高品质多功能的以太网汽车电子产品,主要包括摄像头、显示屏和触摸屏模组,以及低反射高亮彩的全贴合显示模组。

信利抬头显示器(HUD - Head Up Display

车载抬头显示器用于智能汽车上,通过将重要的速度,导航等信息显示在挡风玻璃的正前方,驾驶时无需低头看仪表或导航仪,可有效降低驾驶员需要低头查看仪器的频率,避免注意力分散对驾驶造成影响,大大增强整体安全性,符合未来安全趋势要求。本次信利展览了硅基液晶(LCoS) HUD,极具特色。

硅基液晶(LCoS)HUD

LCOSLiquid Crystal on Silicon),即液晶附硅,也叫硅基液晶,是一种基于反射模式,尺寸非常小的矩阵液晶显示装置。这种矩阵采用CMOS技术在硅芯片上加工制作而成。本次亮相的LCOS 0.37吋,解析度高达1280*720HUD系统整机体积也只有18*18*4.4 cm,通过HUD系统,可在汽车挡风玻璃前方约2.5 m处形成14吋高质量虚像,其对比度(~ 500)显然高出普通HUD成像的对比度(<300) ,成像亮度约为10000 cd/m²,满足了户外可读的要求,并且此产品根据车载要求,通过了一系列可靠性实验,如高低温冷热冲击,高温持续通电等。与普通HUD相比,LCoS HUD的优势明显:更高解析度(PPI)、更简工艺、更小尺寸、以及更高光效 ,性价比较高,小巧高清极受大众喜爱!加之合作方式多样,可按客户需求定制改制,已经有不少车载零部件客户表示了极大的关注与合作意向。

LCOS HUD其他特性:

· 信利车载无线充电器

除了以上产品,信利还展示了基于电磁感应的Qi标准车载无线充电器,通过三个线圈全方位感应充电,手机可在充电板上自由放置,比单个线圈——需要固定放置,更为方便简单;消费类或普通车载后装无线充电器随时可以量产,整机要根据不同客户定制及验证要求而定。但可以肯定的是,无线充电可以避免充电线的缠绕并且根除了打手机还在充电的情况发生——手机离开无线充电器自动停止充电,显然,随着无线充电效率的提升,相信全球会有更多需求。并且,非无线充电手机可通过无线充电手机外壳来实现无线充电。

三线圈无线充电器

Qi标准无线充电手机充电

· 信利车载类高NTSC显示屏

车载类高NTSC显示屏,则通过应用最新研发的LED(发光二极管)背光,使NTSC显著提高,CIE 1931标准超过83%,比普通的70%高出十多个百分点!显示效果更加生动逼真,并且此LED已经得到AEC-Q101权威认证!

右侧为车载类高NTSC显示屏,比左侧普通屏更为多彩逼真!

· 信利3D显示平板及智能手表

其他展示产品还有:信利自主研发的3D显示平板及智能手表

3D显示平板

信利3D显示平板通过自主研发的基元矩阵视差光栅专利设计,实现橫屏竖屏自由转换,达到纵横3D显示效果。现场专业观众对逼真震撼的3D视频显示效果赞口不绝,也受到了几家车载客户的青睐与关注——因为应用在后座位显示屏上将给乘客意想不到的视觉冲击!

新一代智能手表样品:半透TFT显示屏可通过外光反射显示,实现有效节能,并且能与手机或汽车中控系统进行蓝牙相连,实现接打电话、收取短信及控制相关软件应用(如拍照)等功能。

在另一边的汽车展上,众星云集:宝马、奔驰、凯迪拉克、大众等纷纷展示最新车型,许多新型汽车采用仪表显示屏及中控触摸屏双屏,其中有些侧视镜直接被摄像头取而代之,将侧面情况以图像显示在车内显示屏里,让驾驶员可更直观地观察四周情况。

宝马双屏显示

侧视摄像头替代侧视镜

车载中控导航

后座媒体触控显示屏

同时环视摄像系统也逐渐被应用:

后视摄像头 Rear-view camera

前视摄像头Front-view camera

侧视摄像头Side-view camera

可以预见,随着汽车智能化和可视化的演进,摄像头模组与触控显示屏将会逐渐被广泛应用。信利产品负责人表示,目前7吋及以上触控显示模组已经有众多客户在验证,一些量产触控产品也即将在一些名车上得到应用。信利凭借23年液晶显示屏、16年车载显示屏、14年触摸屏、10年摄像头模组、5年全贴合制造实战经验,积累了多年专业技术及品质管控策略,与世界一流汽车零部件厂商(如大陆、德尔福、伟世通、摩比斯等)及终端客户密切合作与互惠共赢,相信随着车载触控屏及摄像模组的更广泛应用,信利车载产品业务可以更上一层楼!